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事故车回收、如符任何一条,即属事故车:
1、经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆;
2、车身后翼子板撞击损伤**过其三分之一的车辆;
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆;
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆;
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆;
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆;
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆;
8、车身经水浸泡**过车身二分之一,或积水进入驾驶舱的车辆;
9、车身经火焚烧**过0.5平方米,经修复仍存在安全隐患的车辆。
事故车回收、一般情况下,车辆在发生碰撞事故时,车身的ABC柱、前后纵梁和底盘悬挂等重要部件受到损伤的话,就可以算作事故车了。这样的车辆即使修得再好,也不可能恢复到原来的状态,在后期的使用过程中,也会存在很大的安全隐患。再次发生碰撞时,车辆很容易就会发生变形,安全系数会大大降低,所以在能不买的情况下,我们坚决不买事故车。
事故车回收、事故车危害大,能不买的情况下我们坚决不买。不过大多数时候,许多朋友都是在不知情的情况下被才买到事故车的。那么在买二手车的时候,我们怎么才能尽可能地避免买到事故车:
1、看漆面:在挑选二手车的时候,我们眼看到的就是外观。不过检查外观其实是需要经验的一个环节,除了用肉眼检查漆面有没有色差、流漆、沙眼或橘皮等现象之外,我们还可以借助仪器来检测这辆车是否做过喷漆或者钣金。如果只是喷漆的话,可能只是因为轻微剐蹭,但是如果经过钣金修复,那你可要谨慎一些了,这辆车很可能就是事故车;
2、发动机舱:检查发动机舱的时候,可以重点检查一下两侧翼子板上的螺丝是否松动过,左、右减震器支座是否对称,以及两侧大灯是不是更换过,如果一侧车灯和另一侧相比明显较新,那么就有可能是发生过碰撞之后导致大灯损坏而更换。 通常情况下,大灯上都会贴有标签,从标签上的信息我们可以看出这个大灯的生产年份,如果大灯生产日期比车辆的出厂日期晚,那一定是后期更换过的大灯;
3、备胎槽:通过检查后备箱的备胎槽,也能很直观地反映出这辆车尾部是否发生过碰撞。先我们可以观察备胎槽内是否有敲击或者焊接的痕迹,其次还可以检查底板的密封胶是否规整,如果发现密封胶刷得密密麻麻、错乱不堪,那很可能是追尾后被人工修补过;
4、检查A、B、C柱:A、B、C柱是车身的重要部位,也是二手车检测中的重点检查项目。除了观察A、B、C柱表面的平整度,我们还可以拆下内饰板和胶条,检查是否有敲击和焊接修复的痕迹;
5、检查底盘:如果条件允许的话,可以再检查一下车辆的底盘。将车辆升起来之后,我们可以很直观地看到前后纵梁、悬挂以及底盘是否经历过托底等情况;
6、查询维修保养记录:通过车架号,我们可以到4S店或者在网上查询车辆的维修保养记录,不过如果没有在4S店或者正规修理厂等做维修保养的话,是查不到任何记录的,但是对于能够查到维修保养记录的车辆,是否发生过事故,经历过怎么样的维修,是不是事故车,我们一查便知。
事故车回收、事故车就是发生过事故的车辆,其中也包括静态情况下被坠物砸伤的车辆,事故车大体分为两种,一种是发生过微小碰撞导致外观受损,另一种是被法律认定为重大事故的车辆,重大事故是指车身主结构造成损伤,四梁六柱或四梁八柱出现过损伤,也包括发动机和变速箱出现严重损伤。
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